Van Heemskerckschool

Worden we overmoedig? We besluiten de bouwtekening na het succes van de eerste helemaal weg te gooien. We zoeken een plaatje op internet van een mooie grote kano. Uiteindelijke vinden we een pracht model. Vier meter negentig lang, bijna negentig centimeter breed en voor- en achtersteven vijftig centimeter hoog. Draagvermogen 420 kilo!! Dat zijn vier volwassen personen en bagage.

Wat ook anders is, is de vorm. Liep de vorige kano van breed in het midden gelijkmatig naar een punt, deze kano heeft een groot middenstuk wat bijna niet versmalt. Naar de punt toe wordt de kano dan snel smaller. Hij snijdt als het ware het water weg.

De werkwijze is gelijk aan de eerste. Het bodempaneel wordt weer afgetekend met een PVC buis en de twee stukken worden met een plaat van 20 centimeter breed verbonden. Daarna zijn de zijkanten aan de beurt. Direct wordt duidelijk dat dit een joekel wordt.

Ik heb meegedaan aan project v/d v.h.k.s. Wij hebben een kano gebouwd. De eerste weken heb ik niet meegedaan, omdat ik niet precies wist wat ik moest doen. Op een dag waren er aantal leerlingen, die normaal gesproken in het project groep zitten afwezig. Tot mijn verbazing mocht ik toen meedoen en eventueel kijken hoe het gaat.

Ik vond het heel leuk en had aan de leerkracht gevraagd of ik hier vaker aan mee mocht doen. Werken met hout vind ik sowieso leuk. bij het maken van de kano zijn we ook hier mee bezig geweest. Verven-meten-zagen-schuren-lakken enzo… wat ik heel erg leuk vond is dat we ook alles zelf hebben gedaan. De sfeer tijdens het project was ook heel leuk. De meester had bijna altijd de radio aan met Nederlandse muziek.

Kasia

Het besluit wordt genomen om na de tweede kano eerst met beide kano’s een proefvaart te maken om te kijken naar de vaareigenschappen. Dit om bij nummer drie en vier eventuele aanpassingen direct te kunnen verwerken.

Na het in de juiste hoek zagen van de verbindingslatten, kan de kano weer in elkaar gezet. Dit gaat vlot. Bij deze kano moeten we goed na gaan denken over de positie van de zittingen. Het maakt uit of je alleen (dat is al een kunst op zich) of met vier personen in de kano zit. Er wordt van alles bedacht aan slimme systemen. Van schuifstoeltjes tot geen stoeltjes.

Tenslotte komen we uit bij het idee om in de kano een extra vloer te leggen, waarin we sleuven frezen en gaten boren. De vier zittingen krijgen pennen onder de zijsteunen, waardoor de zittingen per stuk kunnen worden geplaatst. De pennen in de zittingen worden tien centimeter uit elkaar gezet. De gaten in de vloer komen om de vijf centimeter. De zittingen zijn nu in wisselende samenstelling op de gehele vloer te plaatsen.

Naast het werk aan de tweede kano kunnen de metaaljongens ook aan de slag. De as van de trailer met dissel en stang is aangekomen. Ook hier wordt druk nagedacht over de mogelijkheden van de trailer.